تقرير: عمليات الشحن تساهم في انبعاثات الكربون
أكد تقرير جديد أن الطرق المزدحمة بالاختناق والاعتماد المفرط على المركبات الخاصة ترفع الاحتباس الحرارى، ويلعب الشحن أيضًا دورًا مهمًا في إنتاج انبعاثات الكربون.
وتم تلخيص المدى الفعلي للتأثير البيئي للنقل البحري في أوروبا لأول مرة في تقرير قدمته وكالة السلامة البحرية الأوروبية (EMSA) ووكالة البيئة الأوروبية (EEA) في لشبونة، اليوم الأربعاء.
وكانت العوامل التي تم فحصها هي انبعاثات الهواء، وتلوث الهواء، وانسكابات النفط، وتصريف مياه الصرف الصحي، والبلاستيك، والضوضاء تحت الماء، ونقل الكائنات الحية إلى مياه أخرى غير بيئتهم الأصلية.
ووفقًا للتقرير، كانت السفن مسؤولة عن 13.5 في المائة من جميع انبعاثات غازات الاحتباس الحراري الناجمة عن النقل في الاتحاد الأوروبي في عام 2018.
ووفق التقرير كان النقل البري هو الملوث الأكبر بنسبة 71 في المائة، بينما تسبب الطيران في 14.4 في المائة من الانبعاثات.
وقالت أدينا فاليان، مفوضة الاتحاد الأوروبي للنقل، في بيان إن جميع وسائل النقل يجب أن تصبح أكثر استدامة وذكاءً ومرونة، وأضافت أن هذا يشمل أيضا الشحن.
تلعب السفن دورًا رئيسيًا كوسيلة نقل بين دول الاتحاد الأوروبي، سواء للركاب أو البضائع.
وتتم عن طريق البحر 77% من التجارة الخارجية لأوروبا و 35 % من إجمالي التجارة من حيث القيمة بين الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي. ويقدر الخبراء أن هذا سيزداد في العقود القادمة وربما يتضاعف.
ويقول التقرير: إن النقل البحري في الاتحاد الأوروبي يواجه عقدًا حاسمًا للانتقال إلى قطاع أكثر استدامة اقتصاديًا واجتماعيًا وبيئيًا ويجب الإسراع لحل تلك المشاكل قبل تفاقمها فى العقود القادمة.
