سائقو القطارات الألمان يهددون بالإضراب
مع انخفاض عدد حالات الإصابة بفيروس كورونا، وارتفاع درجات الحرارة الوشيك لإجازة الصيف، طلب عمال السكك الحديدية في ألمانيا، يوم الثلاثاء، من البلاد الاستعداد لموسم محتمل من “الاضطرابات العمالية”.
وأوقف اتحاد سائقي القطارات الألمان (GDL) المحادثات حول الأجور وظروف العمل، يوم الثلاثاء، وقال إنه يستعد لبدء الإضراب عن العمل. ولم يذكروا متى قد يبدأ أي إجراء عمالي ولا إلى أي درجة قد يؤثر أي إضراب على عمليات القطارات.
وأكمل أعضاء GDL الجولة الرابعة من المحادثات مع دويتشه بان، يوم الاثنين، دون التوصل إلى نتائج. وقال كلاوس ويسلسكي يوم الثلاثاء إن دويتشه بان لم تكن تتفاوض بحسن نية وتقدمت بمقترحات من شأنها أن تؤدي إلى ظروف عمل أسوأ.
إذا كان هناك إضراب ، فسيكون أول إضراب يختبره شركة النقل دويتشه بان منذ عام 2018، عندما انسحب أعضاء نقابة EVG. ولم يضرب أعضاء GDL منذ ست سنوات.
وانتقدت شركة دويتشه بان الخطط للإضراب. وقالت الشركة، التي دعت إلى العودة إلى مفاوضات العمل: “إن اتحاد سائقي القطارات الألمان، كان مضربًا في وقت يأمل فيه الملايين في العودة إلى طبيعة عملهم بعد فترة طويلة من الوباء ويتطلعون إلى السفر مرة أخرى”.
وقال متحدث رسمي إن اختيار ترك المحادثات الآن لم يكن مدروسًا بشكل جيد و “غير ضروري على الإطلاق”.
وقالت الشركة إنها اقترحت، خلال محادثات، يوم الاثنين، نظامًا لزيادة الرواتب مثل ذلك الذي يستخدمه أعضاء الخدمة المدنية في ألمانيا. لكن اتحاد سائقي القطارات الألمان يريد التحدث عن مستويات أعلى من الراتب الأساسي، وليس عن نظام معدَّل لزيادة الأجور.
ويأتي التهديد بالإضراب أيضًا في وقت سيء بالنسبة لشركة دويتشه بان، التي عانت ماليًا خلال عمليات الإغلاق الوبائي وبدأت للتو في رؤية مستويات الخدمة تعود إلى طبيعتها.
وفي مواجهة الخسائر، توصلت إلى اتفاق مع اتحاد EVG في سبتمبر من شأنه أن يشهد زيادة في الأجور بنسبة 1.5 في المائة في عام 2022 مع وعد بعدم تسريح العمال حتى نهاية عام 2023.
